Även om jag har semester från mitt arbete på Sjöfartsverket, så kan jag inte låta bli att följa nattens och morgonens sjödrama mellan Öland och Gotland - om än bara som "utomstående" privatperson. Under onsdagseftermiddagen började det blåsa ordentligt här på Öland och i min egen trädgård på Granudden i Färjestaden på Öland, så har det förstås blivit en hel del förödelse. Vindstyrkorna har maxat kring 20-25 knop här vid stugan och i skrivande stund så blåser det fortfarande ordentligt. Men uppe på ölandsbron så har det under natten blåst hård kuling till halv storm i byarna.

Tidigt på morgonen var jag ute en stund och hörde då lite radiotrafik på min egen lokala VHF och drog då slutsatsen att det hela var över och att allt hade gått bra - tillsammans med ytenheterna från främst SSRS så hade Sjöfartsverkets räddningshelikoptrar räddat samtliga ombordvarande och fört dem i säkerhet. Dock somnade jag om och när jag kom ut på altanen framåt förmiddagen så förstod jag att det inte var över ännu. Från en annan båt hade tre personer gått över i den nu övergivna haveristen för att försöka rädda den båten. Då hände det tragiska att den sjönk - två av de tre privatpersonerna kunde räddas ur vattnet omedelbart, medan den tredje ej har återfunnits. Lagom till min kraftfullt försenade frukost kunde jag på Rapport i SVT höra min chef berätta om insatsen.

Mina kollegor på JRCC har förstås haft en hel del att stå i. Vi får inte glömma att det är en blåsig dag mitt i semestern, dvs det här är säkert inte det enda larmet man hanterar just nu. Massmedia ligger säkert på en hel del och vill ha senaste nytt från insatsen. Hade jag varit på jobbet idag så hade jag fått göra det jag gillar allra mest, dvs hugga i och jobba. Men nu får jag nöja mej med att lyssna på mina radiomottagare och följa utvecklingen på Sjöfartsverkets webbplats och i synnerhet på Sjö- och Flygräddningscentralens "blogg" - JRCC Online. Sedan några år tillbaka så finns den "servicen" för massmedia och andra intresserade - främst för att slippa upprepa allting per telefon till var och en som vill veta. Under den här typen av larm blir det lätt karaktär av "livebloggning" och man kan med fördel uppdatera sidan med jämna mellanrum för att få tillgång till det senaste.

Nu får ni som läser gärna tycka att jag är en smula "yrkesskadad" - men vissa jobb är för vissa mera ett "kall" än bara just ett jobb. Fast nu skall jag ut i trädgården och se vad som går att rädda efter blåsten.

Här nedan följer lite länkar till vidare läsning om insatsen. Vi börjar med den officiella delen, från Sjöfartsverket samt arrangören av Tall Ships Races.

• Sjöfartsverkets pressmeddelande
• JRCC Online
• Wyvern sank this morning

Till sist lite klipp från olika tidningar.

• Försökte rädda sjunkande båt - försvann i havet
• Båten har sjunkit - en person saknas
• Man saknas efter båtolycka
• En person saknas efter båtolycka
• En person saknas i båtolycka
• En person försvunnen till havs
• Försökte rädda nödställda - en person saknas till havs
• En person saknas i sjödrama utanför Öland
• Båt i sjönöd mellan Öland och Gotland
• En person saknas efter sjödrama

Så här på årets sista dag kan jag börja med att konstatera att olycksbådande vädervarningar har varit så pass vanliga den senaste tiden att de knappast utgör någon sensation. Trots detta varnar kvällspressen för "väderkaos". Även om dessa skriverier tenderar att bli en smula överdrivna, kan det verkligen vara på sin plats med en varning.

Kylan och snön kom tidigt denna vinter och isen börjar nu lägga sig runt våra kuster. Oavsett om isen kommer tidigt eller sent, är det alltid vinterns första is som är förrädisk - liksom på vårkanten då isen smälter. Isolyckor runt våra kuster skördar varje vinter ett antal människoliv.

När olyckor inträffar under svåra is- och väderförhållanden, krävs enheter som snabbt kan ta sig fram, trots isen. Detta är en motsägelse i sig och de enda riktigt bra resurserna för detta ändamål är svävare. Helikoptrar är förstås också bra, men de kan förhindras av dålig sikt eller risk för nedisning - vilket dessvärre inte är helt ovanligt.

Även om det visserligen finns resurser som kan ta sig fram under svåra isförhållanden, har dessa av "tradition" varit koncentrerade till de vanligtvis isbelagda delarna av landet. Nu, när isen även lägger sig på västkusten, behöver resursläget revideras - vilket även skedde förra året: ett antal svävare omstationerades från områden med "säker is" till västkusten.

Om det skulle visa sig att de två senaste vintrarnas kyla inte är ett inslag av den naturliga variationen utan snarare en trend, måste man förstås permanent förstärka resursbeståndet, för att hålla en god sjöräddningsberedskap. Både för isolyckor som vanligen drabbar privatpersoner, men även för yrkessjöfarten - t ex hade vi i början av mars 2010 en allvarlig incident, då flera passagerarfärjor fastnade i isen.

Under gårdagens och nattens insats i Kungsbackafjorden, användes tre svävare som "lånats" från andra platser i landet.

Sjö- och Flygräddning Online, fd JRCC Online, fd MRCC Online - JRCCs webbdagbok som redovisar aktuella räddningsinsatser på sjön och i luften.

Hård vind och glashalt väglag är inte heller någon bra kombination. Nu talar vi inte någon ny Gudrun-storm, men jag läser att 15 m/s kan få frusna trädstammar att brista. Den här helgen har det varit så att det värsta vädret inträffat på exakt de dagar då det är som mest folk i rörelse - inte heller någon bra kombination! Öland har fått sin del av snökaos - jag var där för ett par dagar sedan och tittade till stugan. Nedan visar jag några bilder och som synes är det en hel del snö som måste smälta bort, innan mina vackra blommor börjar visa sig.



På tal om dåliga kombinationer - nyårsraketer som hanteras och avfyras av personer som i bästa fall (ironi!) är salongsberusade, men många gånger värre än så... Visst är det traditionsrikt och vackert, men också mycket riskabelt. Varje år inträffar tragiska olyckor, beroende på vårdslös hantering av pyroteknik. Nu skall det även blåsa och det bådar inte gott - raketer som far iväg åt andra håll än vad det varit tänkt, och kanske landar i någons vardagsrum!

Till sist en maning angående nödraketer - de är nödsignaler och som sådana får de aldrig missbrukas, inte ens på nyårsafton. Tänk på det! Du som ger dej ut och har en nödraket med dej som enda larmmetod förväntar dej också att allmänheten reagerar på din nödsignal och ringer 112. Om det skjuts upp alltför många nödraketer i rent okynne, urholkas allvaret i denna nödsignal - vilket skulle kunna få som följd att någon som verkligen behöver hjälp inte får det.

Till sist - Gott Nytt År till er alla!
 

Flera fartyg fast i isen vid Tjärven - MRCC Online (här finns hela storyn)

Nedanstående är min egen högst personliga betraktelse över det som jag själv upplevde under torsdagen och natten till fredagen. Jag har just vaknat efter en låååång dag (och natt) på jobbet. Tror jag somnade vid halv sex i morse.

Under dagen hade vi iakttagit isbrytarnas ojämna kamp för att frilägga ett antal fartyg vid Tjärven. Ingen hade dock påkallat hjälp från Sjöräddningen och det såg "bara" ut att vara ett långdraget och hårt arbete för att få färjor och övriga fartyg loss.

Kl 15:42 kom beskedet att issituationen lett till att två av fartygen kolliderat. Nu visade sig kollissionen inte vara speciellt allvarlig. Det blev upptakten till ett beredskapsläge, ifall det skulle inträffa något riktigt allvarligt. Jag tror alla är tacksamma för att det endast slutade med ett antal försenade fartyg.

Att vara presstalesman innebär i de här sammanhangen att man måste vara snabb ur startgroparna. Inom bara några minuter började knapparna i telefonpanelen att blinka som den berömda "julgranen". Med hjälp av 8-parts konferenser informerade jag och Isbrytarledningen massmedia om det inträffade. I dessa lägen hinner man bara inte att tala med en och en. Samtidigt är det viktigt att vi på JRCC svarar  på det vi har hand om  och inte blandar oss i det som Isbrytarledningen ansvarar för . Därför var det viktigt att inledningsvis ha dem med i konferens. Så fort jag såg att det ringde på ytterligare en linje, tog jag bara med den i konferensen - egentligen utan att säga något. Jag är imponerad av alla reportrar som fattade galoppen så snabbt.

Efter en timme eller två fick jag en stunds avlösning, så att jag istället kunde prioritera att skriva på bloggen - MRCC Online. Jag var helt enkelt så "överkörd" av alla samtal att jag inte ens hade tänkt tanken. Men - det är ju vid stora händelser som den kommer till sin rätt. Mycket riktigt - efter att jag skrivit färdigt började telefonsamtalen bli betydligt glesare, mao - det funkar!!

Nu börjde istället internationella media höra av sig. Det började med Al Jazeera, där en reporter (som talade perfekt engelska) intervjuade mej. Efter att jag lagt på luren och berättat för mina kollegor, hörde jag telefonen ringa igen. Då sa jag på skoj: nu hinner jag inte prata mer - måste svara - det kan ju vara CNN som ringer :-)

Nu var det inte CNN, utan BBC. Nästa samtal, som min kollega tog, var dock CNN.

Under kvällen och natten hann jag med att även bli intervjuad i norska TV2, ABC News och Radio Star i New Delhi!

Här nedan kommer en rad med länkar till artiklar om gårdagens händelser.

Nyårsraketer är vackra och spektakulära. Det är något som har sin plats på årets sista dag. I vissa delar av landet har man börjat begränsa rätten att skjuta raketer. Det handlar i de flesta fall om att visa hänsyn och respekt.

Det finns också alltid en säkerhetsaspekt med pyroteknik - det är "sprängämnen" vi handskas med och man kan inte nog understryka vikten av att tänka sig för. Något som ibland blir en sanning med viss modifikation, sådär vid tolvslaget under alkoholens påverkan. Inte nog med att man kan spränga bort fingrar, man kan få ögonskador och även hörselskador.

Varje år inträffar det även olyckor där raketer far in genom fönsterrutor, där uppskjutaren inte beaktat närheten till byggnader.

Raketer är inte billiga, dvs det spenderas varje år miljontals kronor på fyrverkeripjäser. Många faller för frestelsen att använda raketer man redan köpt in och betalat, nämligen båtens nödraketer - de måste ju ändå bytas ut efter viss tid. Vid första tanken kan det låta som en god idé - men det är det sannerligen inte. Raketen är en nödsignal, precis på samma sätt som att ringa 112, tuta SOS, ropa Mayday osv. I Brottsbalken finns detta reglerat som Missbruk av alarmanordning eller Falskt larm, med andra ord: Det är olagligt att på detta sätt förorsaka onödig utryckning från Sjöräddningen.

- Men det är ju ändå Nyårsaften, säger du då. Icke desto mindre är en nödraket alltid en nödraket - 24 timmar om dygnet, 7 dagar i veckan, 365 dagar om året - dvs alltid och även på Nyårsafton. Det vore oförsvarbart att inte ta varje nödsignal på allvar - man vet ju inte vad som är falskt eller skarpt.

Samtidigt får okynnesuppskjutningar inte leda till att allmänheten slutar att ringa 112 och rapporterar att man sett en nödraket. Det är hela tanken med denna typ av nödsignal, att andra ser den och slår larm. Alltså, ser du en intensivt röd ljuspunkt hänga på himlen och dala sakta nedåt - ring då 112 och be att få tala med Sjöräddningscentralen i Göteborg. Där kommer man sedan att bedöma larmet - kommer man fram till att man inte utom rimligt tvivel kan avfärda indikationen, då larmas enheter till platsen. Du som ringer och berättar om en raket kan aldrig bli anklagad för falsklarm.

Ett annat fenomen är sk "UFO-ballonger" som lyser betydligt längre än nödraketer och driver iväg med vinden.

På Sjöräddningscentralens webbdagbok MRCC Online kan man läsa om alla larm som kommer in där. Nu är 2008 dessvärre bortgallrat, men det lär säkert bli nya fall i är. Det har redan varit ett i Göteborg dagen före Nyårsafton.

Nu har det dessvärre blivit dags att återigen varna för att isarna här och var inte håller. Nyhetsrapporteringen och Sjöräddningscentralens bloggdagbok MRCC Online (nedan) talar sitt tydliga språk.

Dessutom har vädret börjat bli lite ruggigt här och var. Här i Kungsbacka snöar det och det blåser en aning. Jag håller koll på vädret stugan på Öland genom min egen väderstation som jag har där, där temperaturen just nu ligger kring nollan. Med hjälp av mina fem webbkameror, ser jag att det är mera snö där än här. Mer snö lär det bli också - enligt prognosen så kommer ett snöoväder in under natten till söndagen. SMHI varnar för snöfall och även för kuling. Nu kommer det västerifrån, dvs det kommer hit till Kungsbacka - innan det når mitt sommarparadis på Öland.

2009-02-21 16:14 4. Stockholm

2009-02-21 15:05 15. Mälaren

2009-02-21 11:12 4. Stockholm

2009-02-20 16:07 4. Stockholm

2009-02-20 13:42 15. Mälaren

Och låt bli nödraketerna! Jag förstår att det kan verka frestande, när bäst före-datumet passerats och de ändå tycks värdelösa. Ekonomiskt måhända, men nödraketen har alltid ett värde som nödsignal. Om man skjuter av nödraketer utan att vara i sjönöd, urholkar man nödsignalens trovärdighet - även om det sker på Nyårsafton. Alltså skall man akta sig noga för att hamna i sjönöd vid tolvslaget - och speciellt om man enbart har nödraketer att larma med..

På Sjöräddningscentralen kan man dock aldrig resonera så - en nödraket är en nödraket även på Nyårsafton. Det kan bli onödiga utryckningar med orsak av detta missbruk av alarmanordning, som det faktiskt handlar om (straffbart enligt brottsbalken).

• Sommaren hektisk för sjöräddningen
• Katamaran övergiven efter brand ombord
• Katamaran övergiven efter brand ombord
• Båt kapsejsade under Gotland Runt
• Häftig brand på tävlingsbåt
• En kapsejsad segelbåt av typen trimaran med fem personer ombord upptäckt...
• Besättning räddades efter sex timmar
• Vid tiotiden på måndagskvällen upptäcktes en kapsejsad båt med fem ... - helagotland.se
• Båt kapsejsade under Gotland Runt
• Från och med i dag Kustbevakningen göra blåskontroller Men ingen i personalen har fått utbildning än.
• Semesterfirare känn er lugna - i morgon kommer värmen SMHI: "Det blir sol överallt"
• Full svensk på väg hem. 78-årigen hade inte råd att ta färjan tillbaka till Helsingborg - stal en jolle.
• Äntligen vackert väder. Men lyckan kan bli kortvarig.

• Kapsejsad kajak söder om Ven, Öresund
• Observerad drivande båt på Blacken i Mälaren
• Drivande båt, Gävle
• Observation av drivande motorbåt norr Tjörn
• Sjunkande vattenskidbåt, Stockholm
• Roderhaveri, Stora Brattholmen
• Kanotister i svårigheter i Vänern
• Motorhaveri i Kvarken, nära Holmöarna
• Motorhaveri Brunskär, Nordre Älv
• Drivande snipa nordost om Karlsborg
• Sjuk passagerare evakuerades från Birger Jarl

• Sjöräddning
• Rescue Härnösand
• Sjöräddningscentralen har startat blogg
• Första utryckningen
• Första jourveckan
• Är jag en dålig människa?
• Sjöräddningssällskapet satsar
• Båtregister och utredningsväsendets kollaps
• Mer pengar till frivillig organisationer såsom svenska sjöräddnings sällskapet?

Google (RSS)

• Sjöräddning
• Sjöräddningen har avblåst sökandet
• Övade sjöräddning vid Svegön
• 34-åring man omkom vid dykning efter vrak
• Angenäm sjöräddning
• Dykare försvunnen utanför Öland
• Sjöräddningen beredda
• Sjöräddningen övade med turfiskebåt
• Sjöräddning....
• Sjöräddningen
• Sjöräddningen såg inte den nödställde
• Sjöräddning vid Långvind
• Ny båt till Sjöräddningen
• Inget Kärringrally utan ba(c)kslag!
• Mer om: "Lettland: Kryssningsfartyg på grund"
• Lettland: Kryssningsfartyg på grund
• Övning, kunskap, beteende och träning är viktigt!
• Spanska sjöräddningen.
• Räddades - och stämmer sjöräddningen
• Dramatiskt sjöräddning
• Fler utryckningar för sjöräddningen
• Första sjöräddningen för året

Idag har jag startat en ny kategori i den här bloggen - Sjöräddning. Sedan tidigare har jag en jobbsida på min webbplats, cpgp.cjb.net.

Det handlar alltså om mitt jobb som IT-samordnare och ibland också presstalesman för Sjöräddningscentralen i Göteborg. Jag skall dock inte ge mej in på att här kommentera aktuella händelser - det gör jag i tjänsten och jag vill inte att mina roller förväxlas.

Sjöräddningscentralen tillhör Sjöfartsverket.

På Sjöfartsverkets webbplats finns en del intressant läsning om Sjöräddningen.